Frá 19. nóvember, í aðdraganda þess að framleiðslan hefjist að nýju, hefur járngrýti boðað löngu glataða hækkun á markaðnum.Þrátt fyrir að framleiðsla á bráðnu járni undanfarnar tvær vikur hafi ekki staðið undir væntanlegum framleiðslu að nýju og járngrýti hafi lækkað, þökk sé margvíslegum þáttum, hélt aðaljárnsamningurinn 2205 áfram að hækka í einu höggi til að endurheimta jörðina sem tapaðist í byrjun nóvember.
Margir þættir hjálpa
Þegar á heildina er litið er búist við að þeir þættir sem knýja fram hækkun járngrýtis muni hefja framleiðslu á ný, algjört verð, skipulagslegar mótsagnir milli afbrigða og farsóttir.
Þrátt fyrir að verð á fullunnum vörum hafi lækkað, þar sem kók hefur verið hækkað í átta umferðir í röð og verð á járni hefur smám saman nálgast sögulegt lágmark, hefur mikil lækkun á hráefniskostnaði leitt til þess að hagnaður stálverksmiðjanna hefur tekið við sér.Að auki hefur markmið um jöfnun hrástálframleiðslu þessa árs engan þrýsting í desember.Auk þess hefur veðrið fyrir norðan batnað miðað við fyrra tímabil.Tangshan City mun aflétta viðbrögðum við mikilli mengun veðurstigs II frá klukkan 12:00 þann 30. nóvember. Fræðilega séð geta stálmyllur aukið framleiðslu í desember og mars.Á staðmarkaði sýna gögn frá járn- og stálvefsíðu minni að sem stendur eru nánast engar kögglar fáanlegar í höfn 15. Með lækkandi kolaverði og lægri hertukostnaði er kominn tími til að stálverksmiðjur bæti upp almennar sektir sem hafa verið á sögulega lágu stigi.Að auki getur þessi umferð faraldursins af völdum Omi Keron stökkbreytta stofnsins haft áhrif á innflutning á innlendum járngrýti.
Mikil birgðastaða þarf enn að vera á varðbergi
Þann 3. desember voru 45 hafnir af innfluttum járngrýti 154,5693 milljón tonn, sem er aukning um 2,0546 milljónir tonna á viku á viku, sem sýnir áframhaldandi þróun uppsöfnunar.Meðal þeirra var verslunargrýtisbirgðir 91,79 milljónir tonna, sem er aukning um 657.000 tonn á viku á viku, sem er 52,3% aukning á milli ára.Með svo mikilli birgðastöðu geta allir síðari atburðir eða tilfinningaleg upphlaup auðveldlega kallað fram skelfingarsölu.Þetta er áhættuatriði sem þarf að huga að.
Miðað við gögn um hafnardýpkunarmagn þann 25. nóvember, þótt viðskiptamagnið hafi batnað verulega í síðustu viku, jókst magn hafnardýpkunar ekki heldur minnkaði, sem bendir til þess að íhugandi eftirspurn á markaðnum hafi verið meiri en raunveruleg eftirspurn.Dagleg meðalframleiðsla af bráðnu járni hélst um 2,01 milljón tonn í þrjár vikur.Og léleg gögn um hafnarmagn þann 3. desember staðfestu einnig þetta atriði.Frá sjónarhóli hvata til að hefja framleiðslu að nýju hækkaði verð hafna í síðustu viku og birgðir stálverksmiðja og hafna lækkuðu, sem bendir til þess að stálverksmiðjur hafi ákveðna neikvæða viðbrögð við verðhækkun á málmgrýti.Hvað aðstæður til að hefja framleiðslu að nýju eru enn margir óvissuþættir í norðanveðri og á eftir að koma í ljós hvort aftur megi endurspegla framleiðsluvæntingar í raun og veru.
Þegar litið er til baka í lok október og byrjun nóvember var markaðurinn á sama stigi og hann er núna.Hvað birgðahald varðar er núverandi birgðahald tiltölulega hátt;miðað við eftirspurn var meðalframleiðsla á bráðnu járni á þessum tíma 2,11 milljónir tonna á dag.Ef meðalframleiðsla á bráðnu járni á næstu vikum fer enn ekki yfir 2,1 milljón tonna, mun aðeins spákaupmennska eftirspurn og markaðsviðhorf batna.Það getur ekki veitt sterkan stuðning við málmgrýtiverð.
Byggt á ofangreindri greiningu er gert ráð fyrir að járnframtíðir muni halda áfram að sveiflast og ganga veikt.Við núverandi aðstæður er ekki hagkvæmt að halda áfram að vinna meira járn.
Koma