Þann 28. október birti FMG framleiðslu- og söluskýrslu fyrir fyrsta ársfjórðung fjárhagsársins 2021-2022 (1. júlí 2021 til 30. september 2021). Á fyrsta ársfjórðungi fjárhagsársins 2021-2022 náði járnnámuframleiðsla FMG 60,8 milljónum tonna, sem er 4% aukning milli ára og 6% lækkun milli mánaða. Flutt járnnámuframleiðsla náði 45,6 milljónum tonna, sem er 3% aukning milli ára og 8% lækkun milli mánaða.
Á fyrsta ársfjórðungi fjárhagsársins 2021-2022 var reiðufékostnaður FMG 15,25 Bandaríkjadalir/tonn, sem var í grundvallaratriðum það sama og á fyrri ársfjórðungi, en jókst um 20% samanborið við sama tímabil fjárhagsársins 2020-2021. FMG útskýrði í skýrslunni að þetta væri aðallega vegna hækkunar á gengi ástralska dollarsins gagnvart Bandaríkjadal, þar á meðal hækkunar á dísilolíu- og launakostnaði, og hækkunar á kostnaði sem tengist námuáætluninni. Fyrir fjárhagsárið 2021-2022 er markmið FMG um flutning á járngrýti 180 milljónir til 185 milljónir tonna, og markmið reiðufékostnaðar er 15,0 Bandaríkjadalir/blauttonn til 15,5 Bandaríkjadalir/blauttonn.
Að auki uppfærði FMG framvindu Iron Bridge verkefnisins í skýrslunni. Gert er ráð fyrir að Iron Bridge verkefnið muni afhenda 22 milljónir tonna af hágæða þykkni með litlum óhreinindum og 67% járninnihaldi á hverju ári og áætlað er að framleiðsla hefjist í desember 2022. Verkefnið gengur samkvæmt áætlun og áætluð fjárfesting er á bilinu 3,3 til 3,5 milljarðar Bandaríkjadala.