Sem stendur, ef engin önnur góð neikvæð áhrif eru, urðu Hebei og aðrir staðir á Hong Kong-skrá faraldursástand helstu áhrifaþátta Heilongjiang-héraðsins. að komast inn í frítímabilið fyrirfram.

Annars vegar, útbrot járn- og stáliðnaðar sem er meira einbeitt í blóðrásinni og áhrif flugstöðvartengingarinnar, áhrifin á framleiðsluferlið eru tiltölulega lítil. Vegna forvarna og eftirlits með farsóttum hefur Hebei og öðrum stöðum stöðvað verkefni með í röð, eftirspurnin minnkar enn frekar, sérstaklega táknuð með járnbyggingarstálfalli er augljósara, samkvæmt iðnaðarhópum í fyrstu viku janúar á þessu ári (4. janúar til 8. janúar), byggingarstálvikur að meðaltali daglegt rúmmál 178.000 tonn og frá og með 21. janúar, byggingu stál vikur meðaltali daglegt viðskipti bindi hefur lækkað í 111000 tonn. Þannig, undir truflun á braust, markaðurinn eftirspurn meira og meira veik, öflugri off-season áhrif.

Á hinn bóginn, þetta hafði vetrarverðið er í hámarki Frá núverandi fleiri stálverksmiðjum höfðu vetrarstefnu, er járnverði yfirleitt stjórnað í 4050 Yuan/tonn, lægra en núverandi markaðsverð 200 Yuan/tonn til 300 Yuan /tonMeð venjulegum 3500 Yuan/tonn ~ 3800 Yuan/tonn hafði vetur, samanborið við núverandi verð til að laða að kaupmenn er ekki stór Sérstaklega á svæðinu undir ástandi faraldurs ástandið hefur enn ákveðna óvissu, kaupmenn höfðu vetraráhuga augljóslega lágt á þessu ári Höfundur spáir því að slíkur vetur á þessu ári verði minni en venjulega, eftirspurn er erfitt að ná sér á strik fyrir vorhátíð, Hong Kong-skrá eða verður beint markaðssett í off-season.

Þar að auki, Hong Kong skráð annað merki fyrirfram í off-season er framtíð draga virka á skyndiverði veikingu Í upphafi braust, framtíðarmarkaðssjóðir frá rebar framtíð hoppaði út á gjalddaga í járn, kók og önnur hráefnismarkaður, og sterkur uppdráttur, sem einu sinni tók við á drifnum markaði sínum.

Hins vegar, núverandi framtíðarmarkaði veikleiki, einnig smám saman inn áfall aðlögunarferli, seint á staðmarkaði er erfitt að mynda sterkan stuðning, þar sem stálverksmiðjur læsa verðstefnu, árangursríkur rekstur staðmarkaðsrýmis verður frekar þjappað, stálverð mun fara í fleiri áföll til að stilla verð Hins vegar þarf að taka eftir því að núverandi 62% járnverð hefur 10 samfellda dvöl yfir $170 / tonn, kókverð hefur einnig lokið 14. umferð upp, hár kostnaður við stálverðstuðningsáhrif er enn í stálverksmiðjurnar til að koma kostnaðarþrýstingnum yfir á sig, miklar líkur á hækkun á verði stálverksmiðju Höfundurinn telur að jafnvel inn á annatíma sé dýpt stálverðsaðlögunar pláss ekki mikil.